轉輪式氣(qi)氣(qi)換熱器為什(shen)么阻力特別低？

轉輪式氣氣換熱器，相比管式換熱器、熱管式換熱器、板式換熱器的一個優點是阻力特別低。這是什么原理呢？輪通工程師為您詳細解答。

轉輪式氣氣換熱器是蓄熱型換熱器，不同溫度段的轉輪，換熱溫度能從-196℃到1050℃，適(shi)合要求風量大，阻力低，易清(qing)洗(xi)的應用。輪芯(xin)的制作過程簡單描(miao)述如下：換(huan)熱(re)合金(jin)帶卷，將其一(yi)(yi)卷作為平帶，另一(yi)(yi)卷軋出波(bo)紋(wen)，作為波(bo)紋(wen)帶，然后對齊并列(lie)纏繞成(cheng)蜂窩形(xing)圓盤(pan)狀的芯(xin)體。形(xing)成(cheng)的微流道(dao)，一(yi)(yi)般(ban)波(bo)紋(wen)高在1.5至(zhi)15mm之間(jian)，深度在100至(zhi)500mm之間(jian)。

輪通轉輪式氣氣換熱器上的微流道，其形狀經過仔細地數值模擬設計，確保對流換熱系數和阻力系數處于最佳平衡關系。微流道的線型會顯著地影響效率和阻力這兩個相互矛盾的性能，只有在特定地區域，才能獲得最佳地性能平衡。

每個微流道(dao)內的(de)氣體流動都小心地設計工(gong)(gong)作在層流區域(yu)，盡量遠離湍流工(gong)(gong)況。確保層流狀態是轉輪設計中的(de)一(yi)個重要指標(biao)，這樣的(de)選型(xing)才能(neng)確保每個項目都具備成功的(de)基礎。

轉輪式氣氣換熱器，微流道內部換熱面平直光滑，盡可能地減少了不必要的擾動，降低阻力。相對比的，板式換熱器為了增大對流換熱系數，換熱表面有各種形狀復雜的凹凸，而且流向多變，流道分支繁復，極大地增加了流動阻力。

轉輪式氣氣換熱器，遵循旋轉蓄熱式的基本換熱原理，單位時間內，輪芯每增加一圈的轉動，相比其它固定的換熱器，如管式、熱管式、板式換熱器，其有效換熱面積，可以近似看作，比初始面積增加了一倍。所以大風量的轉輪式氣氣換熱器的設備換熱表面積，本來就可以比其它如板式氣氣換熱器小很多。

因此，熟悉轉輪式氣氣換熱器選型的工程師都會發現，相同的要求下，轉輪式比其它類型的氣氣換熱器，阻力低很多。